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王志军说：“就像广汽传祺，你还记得他们最早出的那些车吗？估计很多人都忽略了，那是因为销量不够好。从传祺GS4开始，传祺品牌发生逆转。那么，之前出的那些车型都白出了吗？不是的，在这个过程中，他们积累了好多经验，最后毕其功于一役。”除了广汽传祺以外，同样的例子还有长城汽车，其最初坚持发展SUV，但市场无人理睬，在这一过程中也曾不得不推出腾翼C30这样的轿车来迎合市场。直到中国车市迎来SUV热潮，长城汽车成为SUV市场“一哥”。

目前，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币，累计融资额已超过100亿人民币，这意味着，在未来一年半不到的时间里，小鹏还要融资接近200亿元。有业内人士发出质疑，一方面，新《汽车产业投资管理规定》还没有正式出台，风投目前相对谨慎；另一方面，今年下半年流入一级市场的资金将会下跌。

一、最期待的依然是全面屏你希望手机屏幕变成什么样？要我说怎么着也得是个全面屏，不是伪全面屏，而是“顶天立地”的那种；还可以是曲面屏，最好是瀑布屏那种···其实似曾相识。去年9月vivo和三星定制了一块无界瀑布屏，6.89英寸，Super AMOLED材质，可以说几乎达到了上述了标准。

其实，在“双11”已举办十年的今天，已经没必要再死盯着数字这一项，因为在基数日益庞大的情况下，增速放缓很难免，以天猫为例，其销售额从2009年0.5亿急剧增长到2019年的2684亿，但增速从开始时的17倍、8倍、1.2倍逐步下降到近三年的39%、27%、25%。和中国经济一样，电商行业也要不断刷新内涵，未来新零售要从单纯追求速度到更注重创新和高质量。

何小鹏的“互联网思维”不同于像电咖、威马、拜腾、爱驰等新造车势力的创始人是传统汽车人，作为UC优视联合创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁，何小鹏本身其实是个地道的互联网人，这就造成了他对汽车产业的理解肯定是不够的。这也是何小鹏本人坦言“自己不是汽车制造方面的专家，讲不出来，也讲不好”，所以在发布会现场的演讲中何小鹏围绕的更多是他对于智能汽车和建设智能汽车生态的理解所展开。

数据来看，2020年发行的可转债已有16只上市，从上市首日涨幅来看，新债无一破发，上市首日平均涨幅达20.1%。可转债打新的高收益也吸引了越来越多的资金参与网上申购，2019年发行转债平均申购金额为0.8万亿元，平均中签率为0.04%。而2020年新债平均网上申购金额已达到2.4万亿元，平均中签率为0.02%。