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当西门子交通集团总裁访问长客时，站在新建总装车间的瞭望台上，俯瞰着由几十列组装中的高速列车所排成的壮观景象，不禁喟然长叹：“这就是我们欧洲的大工业之梦啊！”在2015年合并为中车集团之前，南车和北车的经济规模就分别超过了同领域的任何外国企业。2016年，中车集团的营业收入超过了德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪和日本川崎重工的收入总和，而这4家外国企业恰恰是中国当年从国外引进高铁技术的对象。

责任编辑：卢昱君6年前，当黄伟把自己的几十万元投到大疆创新的时候，他只是单纯觉得这是个好项目，可能也并没想到当初这几十万元的投资回报飙涨到如今的几千万元。而大疆已然快速成长为无人机行业的“独角兽”。本来，黄伟是把大疆的项目推荐给自己服务的投资公司，他找了当时的行业专家和高校教授来论证这是个好项目，但他工作的那家地处CBD装修气派的投资公司，最终并没有通过这个项目。黄伟转而自己掏出几十万元投到了同学发起的基金里，跟随这只基金成为了大疆的早期投资人之一。

在技术和工业方面，中国完全具备了自主的技术能力，中国设计制造的高速列车经历了最恶劣条件——高低温、长大线、持续高速等——的考验；中国高铁装备工业的规模世界第一，大规模应用高铁技术的经验世界第一，经过实际研发锻炼的人才队伍比其他国家的总和还多。

就在陈杰人被抓的当晚，他刚刚收到了赣州某公司支付的105万元“首付款”。这家公司被国务院相关部门认定为必须关停的高能耗企业，该企业负责人找到陈杰人，希望他出面运作，帮助公司逃脱关停的命运。没想到，还没来得及运作，收下了这笔钱的陈杰人的敛财之路，倒是先行“关停”了。

《中国经营报》：创立至今，蔚来进行了多轮融资，腾讯、京东、高瓴资本、红杉中国、联想、百度等悉数入局。马化腾、刘强东、雷军、沈南鹏等这些在中国互联网圈叱咤风云的角色，也都站在了蔚来这边。你觉得这是否归功于自己的强大“组局”能力？李斌：总体上来讲，可能我的创业经历让投资人能够信任我，再加上我拥有一个有执行力的团队，但我认为最重要的还是因为大家觉得智能电动汽车这个行业有机会，这是一个综合的考量。

据了解，对于陈杰人案涉及的相关地方及部门负责人违纪违法行为，湖南省也已启动问责追责程序。新京报记者 编辑陈薇 潘佳锟校对陆爱英近日，央视新闻直播间播出小专题军民融合发展航天科技，其中报道了某弹道导弹工厂正在生产“快舟11号”固体运载火箭，还透露了火箭外壳是委托民营企业加工，充分展示了军民融合的精神。