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也许外国企业最初有过自己的盘算，认为一旦进入中国市场，中国就会对其技术和产品产生长期依赖，所以也许它们在中国购买其技术时为争夺立足点做出了比通常情况下更大的让步。如果它们确实有过这样的期待，那么中国高铁后来的发展就使它们失算了——中国再没有引进过升级换代的车型，而是走上了自主创新的道路。

东峡大通正是此次变更法人的公司，知情人士表示，该案将近期开庭审理。从滴滴到阿里、哈啰谁才是ofo的“接盘侠”?去年底以来，ofo小黄车就没有公开融资了。9月份，36氪援引知情人士消息，ofo小黄车将完成E2-2轮融资，融资金额达数亿美元。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。

自主品牌寻求“突围”随着车载智能系统同质化问题日益突显，自主品牌在这一领域的先发优势正在被蚕食。有分析认为，自主品牌在智能网联方面具备竞争优势，因为国内消费者习惯的互联网生态环境，与外资品牌总部所在地有很大差异。比如，要打通车联网生态，需要一个超级账户把生活的方方面面串联起来，而这一生态在国内是非常完整的。这使得自主品牌在车载智能系统上占有先发优势。

不过我国最擅长造火箭的企业有很多，除了著名的中国航天集团旗下的各大企业，还有报道中的弹道导弹工厂。航天集团善于制造传统的液体燃料运载火箭，而弹道导弹工厂平时生产固体燃料为主的各型弹道弹道，对于生产技术相似的固体运载火箭更加容易上手。现在弹道导弹工厂利用自身技术优势，应用弹道导弹上各种技术，还有一向严格的军工品质，制造出性能和质量都是一流的运载火箭。工厂根据客户要求，适当调整火箭军用零件比例，采用民用零件组装，进一步减少火箭制造成本，提高制造效率。

责任编辑：刘玄逸“降准”造谣者已被行拘5日！还记得“央行将于4月1日降准”的谣言吗？上证报记者独家获悉，造谣者已被公安机关处以行政拘留5日的处罚。此举再次证明了，网络不是法外之地，造谣必被严惩！先来回顾下事情原委：2019年3月29日，微信朋友圈、微博中传出一条“央行将于4月1日降准”的虚假消息。

公安机关已依法对陈某处以行政拘留5日的处罚。真可谓：网络千万条，守法第一条，造谣毁前程，狱中两行泪。无论是资本市场、债券市场还是货币市场，都是金融市场的有机组成部分。信息牵动着金融市场的神经，信息传播的真实、准确、完整，对金融市场的健康有序发展起着至关重要的作用。