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交通运输部运输服务司相关负责人表示，被列入“重点关注名单”后6个月内仍拒不改正者，应当按照规定程序列入“黑名单”。行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体，应当按照规定程序直接列入“黑名单”。失信名单将予以公示并接受申诉根据《征求意见稿》要求，拟予公布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单，在“信用交通”网站进行公示，公示期为10个工作日。公示期内对拟予公布的“黑名单”和重点关注名单无异议的，将进行公布。有异议的，可向原认定部门进行申诉。申诉经核实后，不改变原认定结论的，予以公布；改变原认定结论，或者有关部门发现原公示信息不实的，及时作出调整。

波音公司目前尚未对此事发表评论。美国伦顿的波音工厂停放着一架波音737MAX（资料图片）责任编辑：鲍一凡【新时代民营经济和高质量发展】平等、公平 各类市场主体一视同仁——解读《优化营商环境条例（草案）》编者按：10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，审议通过《优化营商环境条例（草案）》，以政府立法为各类市场主体投资兴业提供制度保障。

（注24）《洛杉矶时报》网站（http://www.latimes.com），2017年9月15日。（注25） 皮尤研究中心网站（http://www.pewresearch.org），2017年11月15日。三、美式民主存在严重弊端美国金钱政治持续发酵，富人主导政治走向，弱势群体行使投票权面临更严苛的限制，政治人物丑闻频发。

汉密尔顿与迈凯伦另外一位股东曼苏尔-奥耶关系密切，他经常在比赛周末时与奥耶的家庭聚会。布朗有信心汉密尔顿能够与现任两位车手：范多恩和阿隆索中的任何一位相处融洽，尽管后者曾在2007赛季与汉密尔顿闹得不可开交。“我认为费尔南多能够与任何人合作，”布朗说，“当然我从未和他就除他自己以外的事单独和他沟通过。”

汽车行业是一个极度强调规模效应的产业，在十多年前，汽车产品供不应求的市场环境下，主机厂普遍采取“以产定销”模式，在年初制定销量计划，再层层分解至经销商，应该说，这是抓住当时市场脉搏、快速提升规模和市场竞争力的有效生产营销方式。时移世易，十几年来，我国汽车市场的需求与供给已发生了翻天覆地的变化，市场供过于求已十分明显。今年以来，我国汽车市场延续了2018年下半年以来的下滑态势，1-9月，乘用车销量同比下滑11.7%。中国汽车市场已经进入一个相对较长的微增长或负增长时期，由增量竞争进入存量竞争时代。在产业链中居于主导地位的主机厂，如果不与时俱进，根据当前的市场环境做出相应的供给侧变革，以应对下行周期，而仍然采用强制搭售、强行补库、自动分配车辆、绑定商务政策等手段捆绑经销商，以优先确保其自身利益为出发点的分配体系向经销商转嫁压力，经销商不可能无限度地承接厂家的压力，压死骆驼的最后一根稻草很快就会到来。